Leyland Daf 244

[CON9445]

Hallo zusammen.
Ich komme immer mehr in Versuchung, einen Leyland DAF 244 Truppentransporter zu kaufen. So wie es aussieht, habe ich einen C1-Führerschein, aber keinen C-Führerschein, der für das Gewicht erforderlich ist. Aber dann kam mir eine andere Idee, denn der 244 ist auch ein Bus! Er sollte hinten 20 Sitze haben, so dass er eine Zulassung der Kategorie D hat, die ich auch habe. Würde ein 244, der als Oldtimerbus zugelassen ist, mehr Probleme mit dem TÜV haben als ein normaler Oldtimer, und ist das möglich? Ich vermute, dass es in Deutschland Oldtimerbusse gibt, aber ich habe noch keine gesehen?

Paul

[Fursty Ferret]

Hallo Paul,

ich glaube die größte Hürde ist überhaupt erstmal die Zulassung als historischer Bus zu bekommen.
Bei den später fälligen jährlichen Prüfungen ist es egal ob ein Fahrzeug ein H-Kennzeichen hat oder nicht.

[SirTobi]

Ein Bus mit 20 Sitzplätzen muß auch alle 3 Monate zur SP, d.h. 2 Prüfungen mehr als ein normaler LKW.
Ist dee 244 nicht ein LKW mit Pritsche? Wie soll das ein Bus werden? Ein paar Sitze auf der Ladefläche reichen dafür nicht, so etwas wäre dem Militär und der Landwirtschaft vorbehalten.
Grundsätz kann man versuchen auf 7,49t abzulasten, Für den t244 habe ich Leergewichte von knapp 5t - 6t gefunden, das sollte damit klappen.
Gruss

[alk]

.
Grundsätz kann man versuchen auf 7,49t abzulasten, Für den t244 habe ich Leergewichte von knapp 5t - 6t gefunden, das sollte damit klappen.

Vielleicht kann der gesprächige LKW-Pilot (dessen Namen ich leider vergessen habe) mit der dicken Kiste hintendrauf beim Treffen vorhin, was dazu sagen?

Gruss
/alk

[Fursty Ferret]

Ich weiss wen Du meinst- aber der ist hier glaube ich nicht aktiv und wird die Karre wahrscheinlich abgelastet haben.
Ein paar Sitze auf der Ladefläche reich ... orbehalten
Das meinte ich- das wird man nicht als Bus verkaufen können

[Conor]

bitte löschen

neue grundregel: Erst kaffe, dann komputer

gruß

[Fursty Ferret]

neue grundregel: Erst kaffe, dann komputer

[CON9445]

Wo kann man das Fahrzeug auf 7,5 Tonnen verkleinern? Bedeutet das, dass Sie nichts auf der Ladefläche transportieren dürfen?
Ich weiß, als der Ley/Daf als Truppentransporter mit 20 Soldaten eingesetzt wurde, war es im Vereinigten Königreich (D) eine PCV-Lizenz, aber ich bin mir nicht sicher, welche Gesetze es in Deutschland für Privatbusse gibt. Im Vereinigten Königreich ist das kein Problem, aber wenn eine Herabstufung einfacher wäre, würde ich das tun. Würde es helfen, das in Großbritannien herabzustufen und ein V5-Formular mit 7,49 t zu haben?

[Fursty Ferret]

Bedeutet das, dass Sie nichts auf der Ladefläche transportieren dürfen?

Nein- das zulässige Gesamtgewicht ( inkl. Ladung) darf dann nur nicht 7,49t überschreiten.

[CON9445]

Wenn es also 6010 kg leer ist, könnte ich dann noch eine Palette Bier hinten transportieren?
Ich muss an die Logistik für Statoldendorf denken

[Fursty Ferret]

könnte ich dann noch eine Palette Bier hinten transportieren?

Ja- Bier geht immer

Ich muss an die Logistik für Statoldendorf denken

Sehr gut- Du hast schnell gelernt

[alk]

Wenn es also 6010 kg leer ist, könnte ich dann noch eine Palette Bier hinten transportieren?

Passt! 1489kg sind ein paar Gallonen!

Gruss
/alk

[Conor]

könnte ich dann noch eine Palette Bier hinten transportieren?

Ja- Bier geht immer

Ich muss an die Logistik für Statoldendorf denken

Sehr gut- Du hast schnell gelernt

Moin

da gibt es so einen song, 10 bier zuviel, an den muss ich hier gerade denken

Gruß