LR XD W/W / 300 TDI: Kühlwasser zu schnell zu heiss

[alk]

Werde am WE berichten

Es ging mit Standard-Caramba und 24h einwirken lassen.

Die Unterseite des Kopf ist ca >75% korrodiert. Sauhund.

Jetzt gibts erstmal nen Bier und dann wird geputzt.

Gruss
/alk

PS : Wieso ist da ne M8er Schraube mit nem 10er Kopf drin? Das Chöfli sieht nicht mehr so gut aus.

[71KF36]

PS : Wieso ist da ne M8er Schraube mit nem 10er Kopf drin? Das Chöfli sieht nicht mehr so gut aus.

na sicher weil die fehlenden 3 mm schon als oxid auf deinem garagenboden liegen
du wirst sicher irgendwo eine passende neue schraube mit versorgumgsnummer finden

[Eisbaer]

Aber nur orchinal nehmen sonst geht das nicht . M8 mit 10 ner Kopf ist bei solch modernen Autos nicht so unüblich . Und weil ich die ``Qualität´´ der Schrauben aus unseren XXXner Regal kenne nehm nicht die billigste aus dem Baumarkt (oder Zubehörregal ) weil die dann in 1/2 Jahr schon so aussieht wie deine nach 20 .

[alk]

PS : Wieso ist da ne M8er Schraube mit nem 10er Kopf drin? Das Chöfli sieht nicht mehr so gut aus.

na sicher weil die fehlenden 3 mm schon als oxid auf deinem garagenboden liegen

Kann nicht sein, aller Rost steckt in den unteren Aufnahmen der Bumperettes:


Und das war erst der Anfang.

du wirst sicher irgendwo eine passende neue schraube mit versorgumgsnummer finden

Schrüebeli ist wieder brauchbar.

(Kommt jetzt auf den jährlichen Wartungsplan)

Gruss
/alk

[alk]

Schrüebeli ist wieder brauchbar.

Und ist nun mit Kupferpaste am Schaft und Polfett am Kragen, zusammen mit den beiden saubergeschmirgelten Leitungsenden wieder eingeschaubt.

Und siehe da: die Temperaturanzeige macht keine Mucken mehr.



Gruss
/alk

[Fursty Ferret]

Geht doch

[71KF36]

die präzisen schweizer uhren gehen etwas langssamer, kaum ist ein halbes jahr seit themenstart vergangen und zack geht die temperaturanzeige wieder wie gewünscht

[Fursty Ferret]

Und die Lösung des Problems war so einfach- gewußt wie

[71KF36]

aber 12 seiten unterhaltung

[SirTobi]

aber 12 seiten unterhaltung

Genau! Nur gut das er nicht schon auf Seite 4 auf mich gehört und die Anzeige überprüft hat
Wir können mit meinem Audi weitermachen, Ladekontrolle an und trotz voller Batterie kurze Zeit später ohne Zündfunken ausgegangen...
Gut das der Landy vorne ne Rangierkupplung hat, vom Anhänger abladen und vorwärts zum reparieren reinschieben.
Gruss

[71KF36]

o.k., ich fange mal an zu raten:

gerissener keilriemen

[Fursty Ferret]

Lima, Batterie, Steuergerät

[SirTobi]

Nach 22 Jahren und 350tkm ist vermutlich die Lima, eben keine Qualität mehr.
Was mich stutzig macht ist, dass er mit der zusätzlicher Batterie noch 3km gefahren und dann einfach ausgegangen ist, jetzt gibt er die Zündung nicht frei.
Ist halt kein Landy, der mein Diesel läuft auch ohne Strom und hat den dicken erstmal brav vertreten.
Aber das Crashverhalten ist besser als beim Lighty, allerdings war doch etwas Alu verbogen.
Dem Knaller der mir auf meiner Spur entgegengekommen ist ging es gar nicht gut...

Da habe ich nochmal den selben gekauft
Schönes WE!

[71KF36]

boa, sieht übel aus
da hast du drin gesessen

[SirTobi]

Nicht nur gesessen, wir sind beide mit etwa 50km/h gefahren. Er leider auf der falschen Seite.
In 2t Alu zu sitzen war da von Vorteil.
Das größte Problem für mich war meine hochschwangere Frau mit meinem knapp 4 jährigen Nachwuchs vom Unfalllort wegzuhalten und den Rest davon Fotos zu schicken
Gruss