LR XD W/W / 300 TDI: Kühlwasser zu schnell zu heiss

[Fursty Ferret]

Also hat das Entlüften nichts gebracht?

[alk]

Status-Update:

Zwar sabbert er nicht, wird aber im Mittel nach so 20 min mit oder ohne Last zu heiss, um dann ganz spontan wieder normale Temperatur zu zeigen bei unveränderter Last, um dann wieder heiss zu werden, dann wieder normal ... usw. Idiot.

Hab schon zweimal entlüftet, inkl. Webasto-Extra-Verrohrungs-Lauf. Kein Unterschied. Werde jetzt mal den Thermostat tauschen ... und nochmal entlüften. Moooh...

Die Doku sagt, dass das Entlüften ggf. mehrere Male wiederholt werden muss. Wie viele Iterationen sind denn da so typisch? 42? :-/

Gruss
/alk

[Fursty Ferret]

Werde jetzt mal den Thermostat tauschen

Genau das hätte ich auch als nächstes gemacht
Bei dem Fehlerbild würde ich die fehlenden Lamellen als Ursache ausschließen.

[alk]

mal im ernst, einen der von vernünftiger qualität ist und paßt

Klar, aber wie die Qualität bemessen?

Hab bei den Schwarzen gelernt:
* Materialien
- Kühler selber (Alu, schlecht weil nicht zu löten, Messing, Kupfer)
- sonstige Behälter (Metall, Kunststoff, schlecht weil verrottet)
* Grösse
- Kühler selber (gross besser)
- Lamellen (kleiner besser??, weil dann mehr?)

Aber die üblichen Verdächtigen schreiben nix dran, was darüber Aufschluss gibt.


"Passen" tät bei mir auch ne klar breitere Variante, weil der Ladeluftkühler ja nicht mehr daneben, sondern davor sitzt.


Gruss
/alk - lost

[Fursty Ferret]

Alu, schlecht weil nicht zu löten

Das ist doch schon lange das Standardmaterial für Kühler. Und die halten auch- mir ist noch nie
an einem Alltags-KFZ der Kühler undicht geworden.
Davon abgesehen finde erstmal jemanden der sowas noch richtig löten kann und dann auch noch
bezahlbar ist

kleiner besser??, weil dann mehr?

Ja, weil dadurch eine größer Oberfläche entsteht -> bessere Kühlwirkung

[Eisbaer]

Das was du da beschreibst mit dem hoch und runter der Temp. ist das regeln des Thermostats . Ob auf zu hohem Niveau kann ich ohne Thermometer nicht beurteilen , die Anzeige ist kein Messintrument je nach Kontakt am Stecker , Qualität des Gebers , Masseverbindung des Instruments kommen da ganz unterschiedliche Anzeigen bei raus . Unterschiedliche Geber gibt es auch noch erkennt man an der Farbkennung bei mir ist meine ich schwarz richtig der andere zeigt zu viel an wenn ich mich recht erinnere . Und ja ein Kühler ohne Lamellen ist Mist .
Und wie mir passiert denkt man einen Nissen Kühler bestellt zu haben(schön das Orig Nissen Bild) und bekommt dann doch ``irgendwas´´ weil ganz unten im Kleingedruckten ......Grrrr

[alk]

Muss nicht, gibt es aus Messing, eines der wenigen Britpart Teile das gut und günstig ist

Günstig? ja, sehr! Gut? Hm.

Hab das Teil nicht reingedreht bekommen mit angemessenem nm.

Hab mirs dann mal genau angeguckt. Joa. Und dann zur Feile gegriffen.

Hatte zum Glück zwei bestellt, links behandelt, rechts unbehandelt (zwei unterschiedliche Exemplare):



Die Masshaltigkeit des Sechskants auf der anderen Seite lässt auch zu wünschen übrig, allerdings über Mass. Immerhin. OK.


Gruss
/alk

PS: bei dem Preis soll das oben nicht als Beschwerde verstanden werden ....

[Eisbaer]

Ziemlich helles Messing oder täuscht das ? Meine haben gepasst .

[alk]

Ziemlich helles Messing oder täuscht das ? Meine haben gepasst .

Hell? Hm? Blitz? Kein Eifon?
Feilte sich wie, naja, Messing eben: Kratz, kratz, brösel, brösel ...

Passt jetzt aber. War wohl zu zaghaft beim reindrehen.
Sieht hübsch aus.

Andere Frage: Wie lange ca. sollte es dauern nach dem Starten des Motors, mit Standgas, bis der Thermostat aufmacht, wenn der Motor zu Beginn der Übung Raumtemperatur hat, sagen wir 20°C?

Gruss
/alk

[krankenhausen]

Wieder mal ein Beweis das man billiges wohl noch billiger machen kann, wie gesagt meine Britpart Kühler plugs an allen tdi300 und 200 sind gut gewesen.

[Eisbaer]

Vielleicht wa das ja die ``Kontinent Edition´´ ......

@ Alk ich bin mir nicht sicher ob der bei Standgas überhaupt irgendwann aufmacht bei 20° . Auf jeden Fall wird es lange dauern .

[alk]

.. ob der bei Standgas überhaupt irgendwann aufmacht bei 20° . Auf jeden Fall wird es lange dauern .

Oh.

Ich hab die Wahl zwischen drei neuen Thermostaten:

1. ERR3291: Thermostat 300Tdi ( 88° )
2. ERR3291.G: Thermostat 300Tdi ( 88°-OEM )
3. ERR3291W: Thermostat 300Tdi (78°C)

1 und 2 kosten das gleiche, 3 die Hälfte der beiden anderen.

Ich tendiere intuitiv dazu 1 einzubauen.

Kommentare willkommen.


Cheers
/alk

[alk]

Kühler plugs

Mehr als einer?

Hast du am Kühler selber auch getauscht. Da ist bei mir kein Plastikstopfen verbaut. Der am Kühler ist nen 20er (!!) und der am Thermostat nen 21er.

Gruss
/alk

[Fursty Ferret]

Ich tendiere intuitiv dazu 1 einzubauen

Wenn 1 und 2 tatsächlich gleich viel kosten würde ich in jedem Fall 2 einbauen weil Erstausrüsterqualität
Eigentlich sind die Teile mit dem G am Ende der Teilenummer aber immer teurer und von besserer Qualität.

[alk]

Ich tendiere intuitiv dazu 1 einzubauen

Eigentlich sind die Teile mit dem G am Ende der Teilenummer aber immer [...] von besserer Qualität.

Ohja, danke! Soweit, war ich in der Tat noch nicht mit der Teilnummererweiterungsinterpretation...

Hatte hier das "-OEM" wohl genau falsch herum interpretiert. Minimale Kommunikation ist eine Kunst.

Denke grad, dass ich den fxcking Thermostat ja eigentlich auch ganz weglassen könnte. Für kalt hätte ich ja die Webasto...

Gruss
/alk