Was richtig ist. Man muss im Motorraum die Klappe von Wärmetauscher manuell betätigen. Ausschalten kann man auch von innen. Unpraktisch.
Also studiert der Herr diverse AESPs und denkt sich, dass das eigentlich nur daran liegen kann, dass der Überzug des Klappenzuges in der Heizungsteuerung im Cockpit lose ist.
"Ha, ne kleine Übung!" denkt sich der Herr und stiefelt in die Garage. Dort angekommen, stellt er fest, dass er den hübschen Rollkäfig vergessen hat; denn der ist in Reparaturanleitung (aka "Maintenance Instructions - Level Unit: AESP 2320-D-128-522 , https://lrxd.org/manuals/wolf/2320-d-128-522") schlicht nicht verzeichnet. Eben dieser verhindert aber starr und stählern den Ausbau der Heizungssteuerung. Seufz.
Ok, Rollkäfigsegment muss raus, ganz klar. Dank WD40, Geduld und Spucke klappt das auch.
Doch, oh Graus, was muss er sehen:
Sieht das bei Euch auch so aus? (das offenbar planvoll ins Plastik der Verkleidung geschnittene Loch mein ich, nicht den Dreck
So sieht das mit montiertem Rollkäfigsegment aus:
Gruss
/alk
PS: Die Heizungssteuerung funktioniert jetzt wieder. Die Lady wird zufrieden(er) sein.