Spiel an VTG-Ausgang zur vorderen Kardanwelle

[Falk_Henkel]

Hallo,

heute habe ich auf der Suche nach dem Dröhnen mal die vordere Kardanwelle überprüft, da hinten alles fest ist, und nichts Spiel hat.
Vorne bin ich dann fündig geworden...
Da wo der rote Pfeil ist, hat die Welle sichtbar Höhenspiel:



Ich gehe mal davon aus, daß das selbst beim Landy nicht normal ist...

Die Frage ist nur, ob ich das Lager im eingebauten Zustand wechseln kann, und vor allem, wie ich das alte raus bekomme.
Ich befürchte ja, daß das nicht so einfach aus seinem Sitz kommt, zumal ich von vorne mit eingebauter Welle keinen "Pack-an" habe...

[Fursty Ferret]

Ich fürchte da wirst Du wohl das VTG zerlegen müssen. Ist aber halb so wild und würde ich auch in jedem Fall machen. Wer weiß was da jetzt alles im Öl und im Getriebegehäuse rumgeistert
Aber bau erstmal die Kardanwelle ab- vielleicht hat sich ja nur die Mutter vom Flansch gelöst...

[aluschubser]

Nope! Das einzige, was du dort im eingebauten Zustand (bei ausgebauter Welle und ausgebautem Flansch) wechseln kannst, ist der Simmering.

[Falk_Henkel]

vielleicht hat sich ja nur die Mutter vom Flansch gelöst...

Die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt...
Mit welchem Drehmoment würde die denn angezogen?

[aluschubser]

150 Nm

[Falk_Henkel]

Habe mich heute mal schlau gemacht...
Es gibt Abzieher, die ins Kugellager greifen, und das dann rausziehen.
Da das mit einem Seegering gesichert ist, wird es nicht so fest reingepresst sein.
Die Abzieher gibt es leider nur von Gedore oder Hazet, da kostet so ein Set zwischen 350 und 900 €...

Bei uns gegenüber gibt es einen T3-Bastler, der sein Geld mit der Überholung der Syncro-Getriebe verdient, der wird wohl sowas haben.
Da werde ich wenn die Teile da sind mal betteln gehen...

[Fursty Ferret]

Ich weiß nur nicht, ob der Abzieher über die Welle passt. Wenn ja wäre das natürlich eine feine Sache !

[Falk_Henkel]

So wie das aussieht haben die genügend Raum:

http://www.v-tools.ch/osc/product_info. ... ts_id=5693

http://www.werkzeug-schultze24.de/handw ... ohne-haken

http://static.gedore.net/module/objprod ... 011000.jpg

Kommt auf die Länge der Arme an, aber eigentlich müsste es passen.

[Fursty Ferret]

Sieht gut aus- könnte passen

[Falk_Henkel]

Habe heute mal die Mutter überprüft, die sitzt fest.
Da ich damit rechnen musste, die festzuziehen, hatte ich die Sperre drin, und die Handbremse angezogen.
Da war das Spiel weg...
Ohne Handbremse und Sperre war es wieder da...

Ich habe dann mal eine Probefahrt gemacht, und Folgendes festgestellt:

Ohne Sperre habe ich die Lastwechselgeräusche ab ca. 70 km/h wenn ich vom Gas gehe, und auch nachher, wenn ich wieder Gas gebe.
Das Dröhnen dauert nicht lange, ca. 1 sec.
Beim Ausrollen aus höheren Geschwindigkeiten im Leerlauf dröhnt es, was sich aber mit festem Ziehen der Handbremse abstellen lässt.

Mit Sperre habe ich die Geräusche nur, wenn ich Gas wegnehme, dann aber bleiben sie solange, bis entweder ich wieder Gas gebe, oder die Geschwindigkeit unter 50 km/h fällt.
Beim Gasgeben nach Lastwechsel habe ich mit Sperre keine Geräusche.
Beim Ausrollen aus höheren Geschwindigkeiten dröhnt es erst, wenn ich die Handbremse leicht ziehe, hört dann auf, und dröhnt wieder, wenn sie fast fest ist.

Sehr mysteriös...
Ich befürchte mal, daß hier jetzt keiner die passende Erklärung, am Besten mit Teilenummer hat...

[Fursty Ferret]

Das spricht doch eigentlich alles für ein defektes Lager der vorderen Ausgangswelle. Durch das Einlegen der Sperre wird die Welle über eine Muffe mit dem Differentialgehäause verbunden, das nimmt das Spiel aus dem Lager. Ich würde erstmal das Lager tauschen und dann weitersehen. Wenn es danach nicht besser ist stimmt wahrscheinlich etwas mit dem Differential nicht.

[Falk_Henkel]

Dann werde ich das mal machen.
Bei den Preisen von Paddocks werde ich aber etwas misstrauisch, für unter zwei Euro kann das eigentlich nur aus China kommen.
STC1130 gibt es da auch nur ohne G.
Im Netz habe ich gelesen, daß sei ein ganz normales 6207-Lager, aber da gibt es ja fast so viele Ausführungen wie beim 710er Deckel...

http://www.ekugellager.de/advanced_sear ... 3godajsA-Q

Weiß zufällig jemand, welches das richtige der zahlreichen Varianten ist?
Ganz normal würde für mich ja jetzt eins ohne Zusatzbuchstaben bedeuten...

[fatz]

Bei den Preisen von Paddocks werde ich aber etwas misstrauisch, für unter zwei Euro kann das eigentlich nur aus China kommen.

da wuerd ich die finger davon lassen.

Im Netz habe ich gelesen, daß sei ein ganz normales 6207-Lager, aber da gibt es ja fast so viele Ausführungen wie beim 710er Deckel...

wenn du die karre mal ein paar tage stehen lassen kannst: ausbauen, nachmessen, bestellen.
mit dem laden hab ich ganz gute erfahrungen (allerdings fuer mein mountainbike): www.dswaelzlager.de
liefert sehr schnell und hat gute preise.

[Fursty Ferret]

da wuerd ich die finger davon lassen

Ich auch- das kann bei dem Preis einfach nichts taugen

Hier ist ein sehr gutes Bild von dem Lager, da erkennt man auch die genaue Bezeichnung - 6207/C3
http://www.johncraddockltd.co.uk/land-r ... t-lt2.html

[fatz]

Hier ist ein sehr gutes Bild von dem Lager, da erkennt man auch die genaue Bezeichnung - 6207/C3
http://www.johncraddockltd.co.uk/land-r ... t-lt2.html

scheint jetzt nicht das superteure teil zu sein, aber von einem markenhersteller wie skf oder fag darf's dann schon sein.
hier gleich noch die suchergebnisse bei ds:
http://www.dswaelzlager.de/advanced_sea ... &x=12&y=13
aufpassen, dass es nicht gedichtet ist, sonst kommt kein oel rein