Problem Blinker und Bremsleuchten

[Udo109]

Hallo und Servus,
folgendes Problem: Wenn ich ohne Licht fahre gehen Blinker (ohne gleichzeitig zu bremsen) normal. Wenn ich gleichzeitig bremse beim Blinken geht der rechte Blinker normal, der linke ganz schnell. Wenn ich zusätzlich noch Licht anhabe gehen die Blinker gar nicht mehr.
Habe bei allen hinteren Lichtern Kontaktspray drauf und auch mal den Lichtschalter aufgemacht und geschaut ob irgendwas verschmort ist. Kontakte sehen gut aus und ist auch nicht verbruzzelt soweit ich sehen konnte.
An was könnte das liegen?
Udo

[fatz]

klingt nach vergammeltem massepunkt

[Fursty Ferret]

... würde ich auch sagen.
Ich hatte mal die gleichen Symptome, da lag es auch an schlechter Masse.

[Rafi]

Jepp. Seh ich auch so. Verpass den ganzen Teilen mal neue Massepunkte.

[Fursty Ferret]

... und dabei nicht die Verbinder vergessen, in denen mehrere Massekabel zusammenlaufen. Diese britischen Steckverbindungen neigen konstruktiv bedingt sehr stark zum gammeln

[Udo109]

Vielen Dank für eure tipps!
Da ich an Elektrik bisher noch wenig gemacht habe/wenig Erfahrung habe,
wo genau/an welchen Stellen muß ich da was machen?
Udo

[Fursty Ferret]

Um an die hinteren Massepunkte zu kommen musst Du die Verkleidungen an der Rückwand der Heckwanne abschrauben.
Vorne sitzen die Massepunkte im vorderen Bereich der Radhäuser.
Die Mehrfachbuchsen für die Masse erkennst Du leicht- da gehen halt bis zu 3 Masseleitungen rein.
Ich muß gleich eh noch zum Schrauben raus, dann mache ich mal ein paar Bilder...

[Fursty Ferret]

So, hier wie versprochen die Bilder:

Diese Abdeckung muß abgeschraubt um an die Kabellage für die Rückleuchten zu kommen ( linke Seite analog )

Hier ist der Massepunkt für die rechte vordere Seite zu sehen

Einer dieser "genialen" Mehrfachverbinder


Ich hoffe das hilft Dir weiter, ansonsten frag ruhig nach !

[Udo109]

Vielen Dank für die Fotos!
Komm gerade vom Schrauben, leider ohne Erfolg:
Habe hinter dieser Blechklappe einen Masseanschluss entdeckt, ca. 5 cm hinter der Blechklappe auf dem horizontalen Blech. Schraube war so fest korrodiert dass ich sie trotz Einsprühen nicht losbekommen habe. Daraufhin Kabel durchgezwickt, daneben neues Loch in Blech gebohrt, Kabelschuh auf Masseleitung aufgelötet, mit neuer Blechschraube wieder befestigt und mit Kontaktspray eingesprüht. Schon gefreut weil die Korrosion zwischen alter Schraube und Blech war so stark dass es eigentlich nur daran liegen konnte. Leider kein Unterschied zu vorher, Blinker funkioniert bei gleichzeitigem Drücken der Bremse nicht. Habe es diesmal nur im Stand ohne dass Motor gelaufen ist probiert, aber das dürfte ja keinen Unterschied ausmachen.
Wo genau hast Du das zweite und dritte Foto aufgenommen?
Udo

[Fursty Ferret]

N'Abend Udo,

das ist der vordere rechte Radlauf von innen, also vom Motorraum aus. Auf der linken Seite sieht es genauso aus.
Die Blechabdeckung hinten musst Du übrigens auf beiden Seiten des Fahrzeugs abschrauben !
Ich bin mir zu 99,99% sicher das Du ein Masseproblem hast- da hilft nur weitersuchen

[Udo109]

Abend,
o.k., werde morgen mal andere Seite am Heck kontrollieren und mir die Anschlüsse im Motorraum auch anschauen.
Jetzt erstmal ganz entspannt Feierabendbier...
Bis demnächst
Udo

[fatz]

udo,
wenn du ein multimeter hast (da tut ein ganz billiges, wie du's hin und wieder fuer einen 10er bei einem discounter
deiner wahl kriegst), kannst mal per widerstandsmessung entlang der masseleitung rauszukriegen versuchen wo der
uebergangswiderstand ist.

und ja es ist die masse.

[Udo109]

Moin Moin,
werde mich jetzt mal der Sache annehmen und wieder berichten.
Bekannter von mir hat Meßgerät, damit sollten wir es dann hinkriegen.
Aber jetzt erstmal noch nach dem hinteren Masseanschluss auf der anderen Seite schauen und noch die zwei vorderen...
Bis demnächst
Udo

[Udo109]

Servus,
am Vormittag einiges geschraubt, leider ohne Erfolg:
Zweiten hinteren Masseanschluss und die beiden vorderen kontrolliert. Die vorderen sitzen anders wie auf dem Foto nicht auf dem runden Radkasten sondern an einem senkrechtem Blech dass ein paar cm parallel zum Kotflügel sitzt. Problem dabei war dass die Gegenmutter zur Schraube Masseanschluss so gut wie nicht erreichbar sitzt. Nach zahllosen versuchen hab ich es aufgegeben die Schrauben vorne zu lösen und habe sie etwas gelöst hin und her gedreht in der Hoffnung die Korrosion zwischen Schraube und Blech damit weg zu kratzen. Dazu noch reichlich Kontaktspray verteilt, auch in die Stecker die ich sehen konnte. Das ganze leider ohne Besserung.
Bin am überlegen die zwei, zumindest den linken vorderen Massepunkt (linker Blinker geht beim Bremsen schlechter als der rechte) einfach abzutrennen, also Kabel durchzwicken und ein neuen, besser zugänglichen, anzuschließen...
Es gibt 4 Massepunkte Beleuchtung, 2 vorne und 2 hinten jeweils links und rechts, habe ich das bisher richtig verstanden? Dann kann es doch nur an einem dieser 4 Punkte liegen, oder?
Udo

[Fursty Ferret]

Für die Beleuchtung gibt es in der Tat diese 4 Massepunkte. Als nächstes solltest Du die "Übergabestelle" von der Batterie an die Karosserie prüfen.