warnblinker

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bonni
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warnblinker

Beitrag von bonni »

hallo gemeinde!

bevor ich mein gesamtes armaturenbrett auseinanderrupfe, wende mich mit einem "kleinen problem" :roll: an euch:

ich fürchte, LUCAS hat wieder zugeschlagen. mein warnblinklicht funktioniert nicht mehr: es kommt kein strom beim schalter an, die sicherung ist aber ok und steht auch unter strom.

der reguläre blinker funktioniert einwandfrei. meine frage ist nun:
läuft der warnblinker über das gleiche relais wie der reguläre blinker oder gibt es ein extra-relais für den warnblinker? und wenn ja, wo sitzt das?

lieben gruß und glückauf!

der martin+
 

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KingLoui
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Beitrag von KingLoui »

Hi bonni,

bei mir waren die (Sicherungs-) Halteclips anfangs so vergammelt, daß da auch kein Strom geflossen ist. Ein bisschen feilen und Sandpapier hat zumindest bei mir damals ungemein geholfen. Hat den LoD bisher nachhaltig verbannt.

Das Blinkrelais schaltet meiner Auffassung nach beides und sitzt auf der Rückseite des Sicherungshalterbleches.

Grüße
 

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Zuletzt geändert von KingLoui am 04.06.2009, 14:38, insgesamt 1-mal geändert.
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elvis
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Beitrag von elvis »

Ja, das Relais schaltet sowohl Blinker als auch Warnblinker. Am ehesten würde ich den Fehler auch am Warnblinkschalter vermuten. Mein Armaturenbrett war auch schon halb zerlegt, neues Relais drin und ein neuer ( aber falscher ) Schalter drin, bevor ich die Ursache gefunden habe. Irgendwelche rotten Kontakte am Schalter.
Mit ein bißchen überbrücken hier und da kannst Du leicht feststellen ob´s der Schalter wirklich ist.
 

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roverle
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Beitrag von roverle »

Moin!
Wat für ne Kiste?

Bei älteren Landys kann der Warnblinker durchaus extra sein.

In einem Def würde ich annehmen, dass er in einem Relais ist.

In meiner Serie Bj. 82 ist er getrennt. Ein Relais fürs Richtungsblinken und ein Relais fürs Warnblinken.

Gruß,

Chris
 

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KingLoui
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Beitrag von KingLoui »

Achso, nochwas,

Blinker und Warnblinker sind doch zwei verschiedene Sicherungen?! Würde erklären, warum dem bonni sein normaler Blinker am 110 funktioniert. Habe nur gerade keinen Schaltplan zur Hand...
 

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fatz
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Beitrag von fatz »

KingLoui hat geschrieben:Blinker und Warnblinker sind doch zwei verschiedene Sicherungen?!
sicherung nachgemessen? hatte es schon oefter, das die dinger zwar
optisch ok waren, aber trotzdem nix durchging....
 

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elvis
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Beitrag von elvis »

Habe nur gerade keinen Schaltplan zur Hand...
Dann nimm Dir auch bloß keinen, sonst löst sich Dein Kopf am Ende in Rauch auf. Das ist nämlich genau was der Prince of Darkness wollte. :wink:

Beim so um die 86er Baujahr LR110 (und das sind vermtl. die meisten hier) läuft beides über ein Relais und die Sicherung, hat der Bonni gesagt, ist ok. Sichere Wette: der Schalter ist es.
 

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KingLoui
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Beitrag von KingLoui »

Ach, der heißt PRINCE of Darkness? Ich dachte immer Lord! :wink:



Na mal sehen, ich tippe weiterhin auf meine und fatzen´s Variante.

So, bonni hatte jetzt gut eine halbe Stunde Zeit das Problem zu beheben: Wat war es denn ? 8)
 

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bonni
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ströme? kannich guuut ;-)

Beitrag von bonni »

prince? lord??

dachte, das ist der gemeine "master of darkness" :wink:

wie dem auch sei:
danke euch schon einmal für die guten hinweise!

mein bomber ist ein ende85 gebauter 110.
relais habe ich schon eine handvoll gefunden, allein deren sinnhaftigkeit ist mir bei dem einen oder anderen noch schleierhaft. deshalb hatte ich die vermutung, dass es für den warnblinker ein extra-relais gibt.

da ich ja wieder wuppertaler bin, meine heiligen hallen aber noch in schwerte sind, kann ich zur zeit niicht so richtig herumschrauben.

der hinweis mit der "scheinbar intakten" sicherung will ich bald noch einmal überprüfen. hatte allerdings schon auf verdacht eine ersatzsicherung eingebaut mit dem gleichen resultat...

kleine anfrage: wenn alles in ordnung wäre, müsste doch AUF JEDEN FALL beim schalter strom anliegen, egal ob eingeschaltet oder nicht?!

da kommt aber nix an, was irgendwie nach 12v aussehen könnte: tote leitungen.

also doch irgendwo in den untiefen des armaturenbrettes eine unterbrechung??

die kontakte am schalter selbst sehen gut aus und sind nicht vergammelt.

watt nu?
 

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Beitrag von elvis »

Believe me :!: :D
 

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bonni
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Beitrag von bonni »

oh wie gern würde ich glauben :wink:

aber watt nu: muss am schalter grundsätzlich strom anliegen oder nicht? der kann doch auch ohne zündung betätigt werden, also sollte doch dauerstrom am schalter vorhanden sein. kommt aber nix an!

und zur sache mit der sicherung: wenn VOR und HINTER der sicherung strom anliegt, dann heisst das doch, dass die sicherung in ordnung ist, wonnich?

fragen über fragen :wink:
 

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Beitrag von elvis »

Das Problem mit dem Strom anliegen hatte ich auch und bin deshalb davon ausgegangen, daß es nicht am Schalter liegt. Der ist aber irgendwie so seltsam verdrahtet, daß da nur unter bestimmten Vorraussetzungen Strom fließt und die ist z.B. daß der Schalter dran ist und funzt, wenn ich mich recht entsinne. Ich suche mal meinen Schaltplan und schicke Dir den per PM.
 

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elvis
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Beitrag von elvis »

Hab ihn gefunden. Du hast ne Email!
 

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schulle39
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Beitrag von schulle39 »

Sach ma, wofür willst du eigentlich Warnblinken?

Willst du etwa liegen bleiben??? :twisted: :twisted:
 

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der schwatte is verkoopt,
der grüne für Sonntach (70KF94)
110 Bj 1985, British Aerospace Warton - Incident Control Unit (na, det WoMo halt...)
31KA65, die alte Feuerwehrbetty!
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17KJ02
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Beitrag von 17KJ02 »

Na das ist ja nen Ding.
Mein Warnblinkschalter des Neuen lag auf der Rückbank, wieder angesteckt und nichts ging.
Das gleiche Thema Blinker gehen, Schalter nicht.
Würde der Elvis mir auch nen Plan schicken?
Wenn ich nicht in den Urlaub gehen würde könnten Bonni und ich ein Warnblinkerfunktionswettbewerb starten.

Gruß

Daniel
 

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