Farbe Motor - Militär?

[kalle99]

Hallo Oliv-"er" ....

ich war schon sehr lange nicht mehr hier im Forum, aber nun hätte ich eine Frage die bei Euch einfach besser aufgehoben ist.

Ich habe eine Serie 3 ExMod welche mein Vorbesitzer mal von Petrol auf Diesel umgebaut hat.
Es ist definitiv der richtige 10j 2.25 Diesel Motor - mit 3 Hauptlagern.

Was mich jedoch sehr verwundert ist die Motornummer (16715), die ist m.E. nach viel zu kurz und passt einfach nicht.
Die Nummer sollte doch mit 271xxx bzw 276xxx (Serie IIA) oder 906xxx )Serie III beginnen....zumindest steht das hier so: https://fuddymuckers.co.uk/wiki/doku...engine_numbers

Nun die Frage: Am Motor sieht man, dass der mal so grün lackiert/angestrichen war. So eine Farbe haben doch die Militär-Motoren, oder?
Kann es sein, dass es von Maschine vom Militär ist und deshalb auch eine andere Motornummer hat ?

Merci
Gruss Kalle

[ToniSchnito]

Hallo Kalle. Grün lackierte Motoren sind oft Austauschmotoren, die bei einer Überholung neu gemacht und dabei gestrichen wurden. Bei solchen Tauschmotoren wurde die originale Nummer häufig abgeschliffen oder durch eine neue Nummer bzw. ein Schild vom Instandsetzer ersetzt. Deshalb passt sie dann nicht mehr ins übliche Schema. Schau mal am Block nach einem kleinen Blechschild oder eingeschlagenen Zusatzzeichen, oft steht da ein R oder ein Datum. Auch an der linken Seite unter dem Krümmer lohnt sich ein Blick mit Taschenlampe und etwas Reiniger.

[Fursty Ferret]

Der Link funktioniert nicht. Das charakteristische Duck Egg Blue sehe ich auf den Bildern auch nicht.
Die Briten hatten aber nur den Benziner verbaut insofern passt das dann mit der Farbe eh nicht.

[alk]

Der Link funktioniert nicht.

Wars der hier: https://fuddymuckers.co.uk/wiki/doku.ph ... ne_numbers ?

Gruss
/alk

[71KF36]

Moin,
weiß darüber jemand etwas

"11Jxxxxxx 90/110 diesel 2495cc MOD spec"

[Fursty Ferret]

Wars der hier:

Ja

weiß darüber jemand etwas

Nein.

[Fursty Ferret]

@ Kalle

Wenn ich die Tabelle richtig lese und es ein 10J ist gehört der nicht in eine Serie III.
Die Motornummer müsste dann auch 10J 16715 lauten.
Passend zur Serie III ( und mit drei Hauptlagern) wäre z.B. der 895 xxxx- das ist der
Diesel für die niederländischen Lightys. Dazu würde dann ggf. auch die Farbe passen
die man so ganz leicht neben der Motornummer erahnen kann. Wobei ich nicht weiß
ob das mit dem Duck Egg Blue bei den Niederländern auch so gehandhabt wurde.
Was aber so gar nicht passt ist Deine Motornummer 16715- vielleicht trifft da ja der
Sachverhalt wie von ToniSchnito geschildert zu.
Ich schaue nachher mal wie die Motornummern von meinem Defender und Piglet ( Basis Serie III)
aussehen. Das Piglet hat zwar einen Benzinmotor aber der Nummernkreis sollte sich ja mit der
Tabelle decken.

[Fursty Ferret]

weiß darüber jemand etwas

Ich nicht- aber die KI
Frag mal Google nach

land rover 11j engine

[71KF36]

Ich nicht- aber die KI
Frag mal Google nach

land rover 11j engine

Ach, sag blos

Da bin ich ja noch gar nicht drauf gekommen

Alles nur englisch, hilft mir nicht, deshalb hier die Frage

[Fursty Ferret]

Unterschiede zu Variante 12J:

- Kolben, Auslassventile, Ventilführungen
- Kurbelgehäuseentlüftung

[71KF36]

Danke!
Das mit der Kurbelgehäuseentlüftung hab ich auf einem Foto erkannt.

Die "MOD spec" hätten mich mal interessiert, oder ist das alles "MOD spec"

[Fursty Ferret]

oder ist das alles "MOD spec"

Korrekt- das wurde gemacht damit der Motor die Dauerbelastungstests des MOD besteht.

[71KF36]

O.k.,dann hab ich unwissentlich schon vor mehreren Dekaden die Kurbelgehäuseentlüftung auf 11J zurück gerüstet
(nach MOD spez)