Fragen zum LR Defender 110 ex-Mil mit Hard Top

[Hamburger]

Hallo Landy-Freunde,

ich bin neu hier und fange gerade an, mich intensiv mit der Materie zu beschäftigen.

Ich plane in etwa 2-3 Jahren einen militärischen Defender 110 mit Hard-Top
zu kaufen (Plane kommt nicht in Frage) und ihn als alltagsfähiges Liebhaber-Fahrzeug im
möglichst originalem Royal-Army-Zustand zu fahren. Früher wird es wohl nichts, muß
leider noch ein wenig sparen. Aber ich nutze die Zeit mich weiter zu belesen.

Es sollte so einer sein, wie die hier auf den Bildern (habe es aus einem anderen Beitrag in
diesem Forum genommen, ich hoffe das ist ok). Aus finanziellen Gründen denke ich an
in Baujahr im Bereich 1985-1995. Aber vielleicht ist dann ja später auch ein Wolf schon
erschwinglicher geworden. In welcher Army-Lackierung genau, FFR oder GS, welcher
Motor, ob Recht-/Linkslenker klärt sich alles später.







Habe schon viel gegooglt und dieses Forum rauf und runter gelesen (gefällt mir übrigens
sehr gut hier!), dennoch habe ich einige Detail-Fragen zur 110er exMil Hard-Top-
Variante, insbesondere zur Alltagstauglichkeit:

- Sind die Türen / Hecktür abschließbar (per Türschloß)?

- Sind die Steckscheiben gegen unbefugtes Öffnen gesichert?

- Ist die Motorhaube mit den Außenverschlüssen zusätzlich gegen
unbefugtes Öffnen gesichert (nachrüstbar)?

- Wie sieht es mit der Feuchtigkeitr im Fahrzeug beim Hard Top aus
(„Einen Defender bekommst Du nie richtig dicht“ habe ich mal gehört)

- Wie groß ist die Ladefläche (grobe Maße/hat jemand Bilder?)?

- Hat jemand mal Innenaufnahmen für mich (Cockpit, Sitze, Ladefläche,
Trennwand zum Cockpit, geöffnete Staufächer seitlich vor den Hinterräden etc.).
Oder wohnt jemand mit einem solchen Fahrzeug in der Nähe, welches ich mir mal
ansehen könnte. Ich wohne im Nordosten von Hamburg (Rahlstedt).

Ich danke Euch schon mal im Voraus.
Gruß Christian

[schulle39]

Moin Christian,

erst mal willkommen hier im Forum und viel Glück bei deiner Fahrzeugsuche (obwohl ich nicht ganz glaube, dass du noch so lange Geduld haben wirst .

Zu deinen Fragen: Ja, bei meinem 86er sind die Türen abschließbar, die Fenster allerdings nur bedingt aufbruchsicher. Die Motorhaube lässt sich bequem von aussen öffnen, die Vorrüstung für ein nachrüstbares Schloss ist vorhanden.
Mit der Dichtigkeit hast du recht, selbst mein 5 Jahre alter ziviler ist definitiv nicht dicht! So what...

Frag am besten mal bei Timopolo oder bei Nobuddy, die sind beide aus Hamburch und fahren 110er mit Hardtop.

Ach so, noch was: sooo einbruchsicher brauchen die auch gar nicht sein, die MoD-Schüsseln traut sich eh kaum ein Zivilist anzufassen

Viele Grüße,

Schulle

[krankenhausen]

Mein Wolf hatte die ersten drei Jahre in meinem Besitz keinen passenden Schlüssel für die Türschlösser, es war quasi immer Tag der offenen Tür.

Selbst in München/Schwabing stand das Teil am WE auf der Hauptstrasse, nie was gewesen, es saß niemals jemand drin (zumindest nicht mehr wenn ich wegfahren wollte). Und die Gardening Tools sind auch noch nie entwendet worden in über 15 Jahren Ex MoD Fahrens.

P.S. Willkommen bei uns

[Hamburger]

Moin Schulle,

Danke für Deine Blitzantwort. Bestzeit, Respekt!

Wichtig ist mir, daß er überhaupt ein festes Dach und Türen zum
Abschließen hat, das habe ich dezeit nämlich beides nicht:



Und damit habe ich mich geoutet.... ja ich komme aus einem
anderen Lager... aber die beiden Fahrzeugtypen werden sich schon
vertragen. Zur Erklärung, der Iltis ist mein Augapfel und
Schönwetterfahrzeug, weil er in einem so schönen Zustand ist,
insbesondere rostfrei. Leider erwachsen sich die ILTIS-Vorteile
(Fahrspaß pur, kein Dach und keine Türen ohne Diskussionen mit der
Rennleitung oder dem TÜV) im Alltag zu echten Nachteilen.
Zu viele Regentage und ich mag mein Auto nicht lange unbeaufsichtigt
rumstehen lassen. Habe schon zu oft fremde Leute fast im Auto sitzen
gehabt. Die Hände sind dann überall. Mal eben etwas im Auto zurücklassen
geht nicht. Daher möchte ich zusätzlich einen kernigen Armee-Geländewagen
haben, der diese eben genau diese Nachteile nicht hat.
Der 110er MoD ist dafür perfekt und ich fand den Defender immer schon geil!

Christian

[krankenhausen]

Sieht ja wirklich klasse gepflegt aus Dein Sommerfahrzeug.

LR Defender HT ist tendenziell immer etwas feuchter als das Softtop, denn das bildet nicht soviel Kondenzwasser. Und es dröhnt etwas denn original war/ist beim 110 das Alublech unverkleidet. Ausser bei der Marine Version da ist dieses Nadelfilz aufgeklebt (müffelig) Aber das sind Peanuts und derzeit noch nicht so relevant.

Ich denke so ein 110 HT verträgt sich gut mit dem Iltis (Gibt ja kein Marderschaden )

[Hamburger]

Danke nochmal an alle für das herzliche Willkommen.

Wie sieht es mit Übernachten im 110er HT aus?
Ist die Ladefläche groß genug für 2 Personen?
Oder muß man sich dann eine Liegefläche über den Kotflügeln
bauen um die volle breite auszuschöpfen

Wie schläft es sich vorne mit Mittelsitz? Die Sitzflächen sehen relativ
eben aus.

Christian

[Fursty Ferret]

Auch von mir herzlich Willkommen im Forum, Namensvetter

Einen schönen Iltis hast Du da! Ich hatte kurzzeitig auch mal einen und habe ihn dann ziemlich schnell gegen einen 90er Defender mit Softtop eingetauscht. Beide Fahrzeuge waren allerdings nie als Alltagsfahrzeug gedacht.
Ohne jetzt hier eine seitenlange Diskussion vom Zaun treten zu wollen, kann ich aus meiner Sicht trotzdem sagen, das wenn Du erstmal einen Defender hast, der Iltis mit Sicherheit viel in der Garage stehen wird...
Ich persönlich finde die Variante mit Softtop vielseitiger- es macht z.B. ungemein Spaß im Sommer mal schnell die Plane abzunehmen und "oben ohne" zu fahren. Wenn Du eine Trennwand einbaust ( erleichtert unter Umständen auch die LKW-Zulassung) ist ein Softtop genauso viel oder wenig diebstahlsicher wie ein Hardtop.
Schlafen kann man im 110er zu zweit wohl ganz gut, wenn man eine ebene Liegefläche über die ganze Breite der Ladefläche bastelt. Zu dem Thema kann Dir aber bestimmt ferretmk1 was sagen, der hat das gerade praktiziert
Ob man vorne bequem schläft, weiß ich nicht. Wird zur Not bestimmt gehen, ist aber mit SIcherheit nicht sehr bequem

[RangeJever]

Moin,

übernachten im 110ner geht sehr gut.
Es passte genau eine 90er Matratze in die Mitte.
Wenn Ihr zwei sehr schlank seit, mag das auch gehen. Voher mal probieren.
Ansonsten eine Platte reinlegen, dann können auch 3 Personen nebeneinander liegen.

[Fursty Ferret]

Wenn Ihr zwei sehr schlank seit, mag das auch gehen. Voher mal probieren.

Oder einfach aufeinander liegen

[Hamburger]

Ohne jetzt hier eine seitenlange Diskussion vom Zaun treten zu wollen, kann ich aus meiner Sicht trotzdem sagen, das wenn Du erstmal einen Defender hast, der Iltis mit Sicherheit viel in der Garage stehen wird...

Keine Angst, gibt keine Diskussionen. Dem Gefühl nach werde ich den Iltis NIEMALS (!!!) verkaufen.
Und das ist nicht nur so dahergesagt. Mein Teilelager reicht für die nächsten Jahrzehnte....

Die Nachteile der fehlenden Alltagstauglichkeit sind mir allerdings wohlbekannt und Du hast vollkommen
Recht, er steht bereits jetzt viel zu viel in der Garage und den Defender könnte ich zu wesentlich mehr
Gelegenheiten benutzen. Er hat sehr viele Vorzüge, keine Frage.

Aber daher bin ich jetzt ja auch hier gelandet. Für mich ist
der Defender die perfekte Ergänzung zum Iltis. Die beiden stehen für
mich nicht in keinem Konkurrenzverhältnis zueinander. Ich muß nur beides
irgendwie finanzieren, daher dauert es wohl noch ein wenig mit der Defender-Anschaffung.

Christian

[Fursty Ferret]

Evtl. lohnt sich der Blick über den Kanal. In GB werden Landys zu günstigeren Kursen und in deutlich größerer Auswahl als bei uns angeboten. Ich habe jedenfalls in Deutschland eine ganze Weile suchen müssen, bevor ich was brauchbares gefunden habe.
Alternativ auch mal bei der VEBEG reinschauen, beim nächsten Los britischer Gerätschaften soll dem Vernehmen nach ja ein guter 110er dabei sein...

[landy-team]

@ hamburger
Wenn Du Dir einen ex-Mod 110er HT von den Maßen/Innenabmessungen vor Ort in HH anschauen willst melde Dich mal und komm vorbei. Mein 110er HT LHD steht seit ca. einem Jahr mit Regalen vollbeladen auf den Hof rum. BTW: Abmessung Ladefläche zwischen den Radkästen ist ca. 180 x 80 cm, reicht geg. für eine einfache Matratze oder 1.1/2 Euro-Paletten.
Abgesehen davon haben wir hier in HH einige ex-Mod 110er Fahrer, auch hier im oliven, Daniel mit 110er HT V8 RHD, Joachim mit 110er D Soft-Top RHD...
Abschließen - warum? Fahre im Alltag einen zivilen 90 Soft-Top ohne Türschlösser... ob nun jemand die Plane aufschlitzt oder mit dem Dosenöffner das Alu aufschlitzt ist doch egal - mach es einfach dann hast Du auch keinen Stress

Car.

[Hamburger]

Hallo Car./Landy-Team,

Euch hatte ich schon lange im Auge, schließlich fahre ich jeden Tag 2x mit
der U-Bahn über Euren/Deinen Kopf hinweg und seh den Hof/Halle voller
Landrover. Ich fragte mich jedes Mal, ob Ihr/Du Händler bist oder nur
begeisterter Sammler. Und gerade gestern habe ich nach Straßennamen
und "Landrover" gegogglt und bin auf Eure Homepage geraten.
Dann werde ich demnächst mal bei Euch vorbeischauen, falls ich dann
mal rechtzeitig Feierabend machen kann, nach Homepage habt Ihr bis
18h geöffnet.

Die Hard Top Variante habe ich im Auge, weil
1. ich schon ein Fahrzeug mit Verdeck habe,
2. weil ich annahm, daß die LR-Verdeckvariante nicht so dicht ist, wie ein
Alu-Hard-Top und
3. weil ich annahm, daß es weniger geräuschintensiv sei.

Bei Punkt 2 und 3 habe ich ja schon teilweise etwas anderes erfahren.

Vielleicht ändere ich meinen Geschmack ja noch. Aber bis auch weiteres
habe ich das HT im Auge.

Christian

[Baamkletterer]

Hallo Hamburger, der 110 er ist zum drinn Leben bestens geeignet. Ich Bin Baumpfleger und nutze meinen täglich. Ich habe mir hinten links eine Kiste gebaut in der ich Werkzeug verstaue. Darauf habe ich eine Liegefläche von 183cm x 63cm. Zum Zapfenpflücken habe ich vor kurzem ca. 6 Wochen drinn gelebt ohne Probleme. An Deier stelle könnte ich nicht so lange warten , lieber gestern als Morgen erst fahren.
Gruß Stefan

[Hamburger]

Hallo zusammen!

Ich hole mal meinen alten Beitrag von 2009 wieder hoch.
Leider bin ich immer noch kein Landy-Besitzer, aber ich bleibe am Ball!
Ich lese hier täglich im Forum mit und bin fest entschlossen, mir
irgendwann einen Landy zuzulegen. Leider hatte ich die letzten Jahre andere
Projekte zu stemmen und daher passte es nicht wirklich.

ABER: Derzeit liebäugel ich mit einem der vielen Landies, die kürzlich von der VEBEG
von Händlern aufgekauft wurden und nun reichlich angeboten werden.

Derzeit spricht mich u.a. dieser hier - von der Beschreibung her - besonders an.
Leider ist es zu weit weg, um mal kurz vorbeizuschauen, aber die Liste der Neu-
und Austauschteile in Kombination mit TÜV/AU und 1 Jahr Händler Sachmängelgewährleistung
erscheint mit in Relation zum Preis recht fair. Jetzt kommt es (vom Ok meiner neuen Regieren
mal ganz abgesehen ) nur noch auf die typischen Problemzonen an.

Ehe ich mich auf lange Reisen begebe, mag mir bitte jemand mal die Roststellen im Fussraum
kommentieren? Ist das harmlos oder läßt es gar auf schwere Rostschäden an der Spritzwand
schließen (oder was auch immer). Ich bin auf diesem Gebiet leider noch völlig unbelesen.
Es scheint auch sich auch nicht um das normale Bodenblech zu handeln, sondern irgendein
Blech drübergelegt oder geschweisst zu sein...... sieht komisch aus, oder?

http://www.militaerbestaende-schult.de/ ... xid-1.html



Ich danke Euch schonmal im Voraus!

Beste Grüße Christian