Moin in die Runde

[SirTobi]

Dann schaue ich da mal nach, Danke!

EDIT: Oh Gotogot, das ist leider zu weit weg.
Gruss

[71KF36]

naja, vor die haustür wird es dir keiner stellen, bin auch fast 200 km einfach gefahren...

[SirTobi]

Momentan bin ich froh wenn ich mal etwas Zeit für die Familie habe, da sind solche Tagesabenteuer nicht drin. Aber auf jeden Fall danke für den Tip.
Es eilt ja zum Glück nicht, morgen wird der Wowa rausgekramt und schon mal abflugbereit positioniert.
Die Dame des Hauses kann dann schonmal in Ruhe vorladen.
Gruss

[71KF36]

, morgen wird der Wowa rausgekramt

na hoffentlich ist nicht der tüv schon ein halbes jahr abgelaufen

[SirTobi]

Hab ich noch gar nicht dran gedacht, dann muß ich den Montag direkt mitnehmen.
*** ist nur das man für die Heizung mittlerweile ne Gasprüfung benötigt.
Mal sehen ob ich das Ding sonst stillegen darf / kann...
Noch ein Grund mehr für ein Dachzelt, man muß sich das nur schönreden

[SirTobi]

Hab ich noch gar nicht dran gedacht, dann muß ich den Montag direkt mitnehmen.
Doof ist nur das man für die Heizung mittlerweile ne Gasprüfung benötigt.
Mal sehen ob ich das Ding sonst stillegen darf / kann...
Noch ein Grund mehr für ein Dachzelt, man muß sich das nur schönreden

Wie geil ist das denn, anstatt Doof habe ich das Wort mit Sche...e geschrieben und die Software macht *** draus.

[Fursty Ferret]

Wie geil ist das denn, anstatt Doof habe ich das Wort mit Sche...e geschrieben und die Software macht *** draus

Das ist schon lange so- deshalb verwendet man mehr oder weniger kreative Umschreibungen oder arbeitet mit Punkten
Was für eine Sch..ße aber auch

[71KF36]

moin, ihr jauchefahrer

[SirTobi]

Jetzt kann ich das neu gelernte anwenden:
Was für eine Riesengülle!

Heute habe ich die Feststellbremse zerlegt, eigentlich keine große Sache.
Alle Dichtungen und der Speedi Sleeve lagen bereit und dann geht die beschissene Kronenmutter nicht ab!
1050Nm haben nur die Mutter abgerundet...
Also mit Schweiß auf der Stirn aufgebohrt, gefräst und mit dem Meißel gesprengt. Die Getriebewelle ist glücklicherweise heile geblieben.
Also neue Bestellung mit Kronenmutter fertiggemacht.
Bei der Inspektion der Antriebswelle ist mir aufgefallen das ein Lager vom Kreuzgelenk alle Stifte verloren hat, also mal eben zerlegen...
Das obere ging in 10 min gut raus, aber das untere erforderte neben Hitze noch rohe Gewalt. Der Siri am hinteren Diff hatte es auch hinter sich, also Bestellung erweitert.
So kaputt wie das Kreuzgelenk war wundert es mich das man davon nichts gemerkt hat, vor 2Monaten war beim abschmieren noch alles i.O.
Mal sehen ob das alles bis September da und auch wieder montiert ist.
Genervte Grüße

[SirTobi]

Alles wieder zusammen und läuft!
Letztes Wochenende hatte ich endlich Zeit die Dachzeltträger für den Sankey zu bauen.
Eigentlich sollte es nur ein Prototyp werden, da alles aus der Restekiste ist und ich erst hätte losfahren müssen. Hätte ich geahnt das es so gut passt hätte ich mit mehr Mühe gegeben, jetzt muß ich halt mehr schleifen

Die Flachplane sollte bleiben und der Anhänger noch zugänglich sein um an die Ladung zu kommen.
Die Halterung ist an vorhanden Löchern im oberen Rand verschraubt. Die Querstreben lassen sich abnehmen und falls nötig können Erhöhungen zwischengesteckt werden.
Mein Kanisterhalter ist auch endlich fertig geworden.

So sieht es jetzt aus, bislang bin ich ganz zufrieden und es liegt sich bequem.

Wenn alles erprobt ist kommt es zum Verzinker, der Anhänger muß dann dann auch noch was hübscher werden.
Morgen kommen noch die Euroboxen und dann geht es weiter.
Die Farbe ist natürlich nicht oliv, aber extra Sandfarben nachempfunden
Gruss

[Fursty Ferret]

Die Farbe ist natürlich nicht oliv, aber extra Sandfarben nachempfunden

Auf alle Fälle besser als rot

[SirTobi]

Die obere Plane könnte ich noch in rot besorgen??!

[Fursty Ferret]

[Hunter]

Hallo zurück und viel Spaß mit dem Lightweight nebst NT. Finde beide eine gelungene Kombination. Übrigens past an die linke Seite des Sankey NT ein Nummernschild in der Größe 22 x 20 cm in Normalschrift bei vier Buchstaben und einer Zahl. Dafür benötigt man dann keine extra-Papiere und auch kein Gutachten. Bauartbedingt passt halt nur eine derartige Größe und das erkennt auf Nachfrage mit beigefügtem Foto eigentlich auch jede Zulassungsstelle so an. Mit dem Hinweis "historischer" Anhänger ist man dann meist sehr hilfsbereit. Zumindest gilt das insb. für unseren Landkreis Helmstedt (HE). Also gute Fahrt! Übrigens hat der NT keine Heckklappe, weil er ja auch problemlos im Stand mit fast exakt einem Kubikmeter Wasser gefüllt werden kann , sehr zur Freude von Kindern, die einen solchen Pool im Sommer schätzen (die drei Stützen sollten dann aber funktionieren und ein paar Vorlegekeile sichern den Anhänger gegen einen Rempler oder so.

[SirTobi]

Die Tage kamen die originale Felgen vom Strahlemann und nach dem grün lackieren habe ich sie direkt montiert.

Stehen ihm besser als die Defenderfelgen.
Der nächste Campingtest war auch erfolgreich.

Da meine Standheizung to go keine Fernbedienung hat und nicht Regelbar ist mußte ich leider eine neue bestellen und wieder ein neues Projekt starten - manchmal tue ich mir echt leid .
Allerdings muß doch eine Heckklappe rein, sonst ist der Sankey nicht vernünftig zu gebrauchen.
Man kommt dann an seine Sachen und hat gleichzeitig einen Tisch.
Hat jemand Bilder von so einer erfolgreichen Operation?
Horrorbilder davon kenne ich, aber irgendwie hätte ich es gerne hübsch...
Gruss